此次的跨境运输是济南物流公运输的第一次出国门，全程接近20000公里，横跨了整个亚欧。良多人迷惑这个货车拆的是什么“大货”，回来的时候又带了什么货？又为什么没有采用速度更快的铁运输或者空运呢？一般一般运输货色都是从出发地到目标地，再从目标地回到出发地，往返两个地域即可，但济南这趟货色运输路程却并非如斯。这趟程的往返点次要是四个地域，先是从济南到我国的满洲港口驶出国门前去俄罗斯莫斯科，又从莫斯科前往国内东北地域的绥芬河港口，再去往青州。比拟起来，去的时候拉着货，回来的时候空车，往返都拉货的性价比会更高一些，也把运输的效益阐扬到最大，所以此次不只带去了货还带回了货。担任此次跨境运输的的带队人陈永春向记者引见到，我们此次一共是四小我，两辆车，全程用了1个月的时间往返。良多伴侣也比力猎奇我们此次拉的是什么货色，回来又拉的什么货，也有良多货从联系他扣问一些关于跨境运输需要留意的处所和破费开支环境。其实他们拉去俄罗斯的并非是高峻上的“宝物”，也不是什么高科技产物，而是拉了两车衣架，回来拉的是俄罗斯的特色食物巧克力。陈春会向大师注释说其时是有一位浙江的客户焦急将商品运到俄罗斯，时间很紧迫，加上两车的衣架并不合适铁运输或者海运空运的要求，只能依托跨境公运输。这批衣架也不是通俗的衣架，质量很是好，正在俄罗斯出售价钱不单比国内高还深受喜好，包罗中国的其他商品正在俄罗斯也很是受欢送。俄罗斯次要是以沉工业为从，但又对轻工业的糊口用品需求较高，只能依托进口，中国做为商业出口大国，日常糊口用品产量高，天然成为俄罗斯的进口合做对象。至于回来的时候拉的巧克力，也是由于俄罗斯的巧克力正在国内也很是受欢送，出格是正在我国的东北地域，所以此次回来拉的巧克力也是送到了东北的。对于巧克力正在车厢内会高温融化这个问题，他们也早有预备，他们的车厢是冷藏车厢，很大程度上添加了货色运输的品种，需要冷藏的能运，不需要冷藏的也能运。现正在出国底子不消担忧没有货拉，俄罗斯发往中国的商品也有良多，完全不消担忧，有的人去之前提前联系好，有的人以至都是到了俄罗斯才起头寻找客户。来回1个月的时间，去的时候拉的衣架，来的时候拉的巧克力，虽然是跨境运输，能挣到钱吗？运输的成本会不会太高了？济南此次跨境公运输并不是以前通俗的运输体例，而是新的一种运输物畅通道，叫TIR国际公运输，这种运输体例大大节约了运输的时间。采用TIR运输，关税会有海行，全程不需要倒拆，不需要卸货和开箱查验，通关速度很快，底子不会花费太多时间去走流程。为了避免每次出境都要打点流程手续，他们货车司机也打点签证，有了这个签证一年之内能够多次往归国内和俄罗斯，提高了处事效率。按照我国霍尔果斯海关的统计数据，采用TIR运输体例后，运输效率提拔了40%，运输成本削减了30%，如许的高效率低成本模式，TIR运输正在物流运输财产中极具有合作力。“这些商品的售价本来就高，去除给我们的运输费用后，货从仍然有可不雅的经济收益。”陈春会告诉记者，他们跨国运输一公里的价钱比国内高2-3倍，此次单程的运价就是10万元，往来来往两个返程就20万人平易近币了。货车司机的跨境运输成本也并没有大师想象中的那么高，他们都本人带食物和锅碗，本人做饭吃，偶尔才去附近的饭店豪侈一下。开车的话就是四小我轮番开，日夜不断的赶，还有就是燃油的问题，俄罗斯本来就是石油出产国，他们何处的油价折合人平易近币才5块多。例如说白俄罗斯发往郑州的牛肉，一车货值为73万，郑州发往俄罗斯的鲜花，一车货值为37万元，像汽车这种的价钱还会更高。中国道运输协会的数据显示，客岁一年，国际道运输的货运量9260。2万吨，收支境货运次数接近350万。TIR运输物畅通道开通后，持有TIR运输签证的货车司机完成进出口货运量1748。6万吨，运输的货值9453。3万元。能够看出，TIR运输无论是正在成本上仍是正在效率上都比国内运输具有劣势，一方面能够节流客户的时间，另一方面还能够通过降低关税来给客户供给愈加优惠的价钱，开辟出更多的潜力客户。俄罗斯轻工业相对缺乏，不只是衣架这种糊口用品，还有服拆、玩具等等都是能够出口的商业产物，我国鼎力成长商业经济，TIR运输物畅通道的开通，更是大大提高了我国的运输效率，节流了良多运输成本，将来极有可能成为公跨境运输的支流体例。齐鲁壹点：鲁A跨国录｜一趟衣架取巧克力的往返之旅，济南大货从中收益若何2024-11-19新浪财经：换个体例出国门？正在山东，一种新的物畅通道正正在被打开2024-11-17公共日报：逃踪｜“鲁A”货车初次驶出国门，即将穿越亚欧分界线？。